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本文导读目录：

1、新柴3B11柴油机通过非道路欧V排放认证

2、新柴4F45柴油机、4G24双燃料发动机成功点火

新柴3B11柴油机通过非道路欧V排放认证 ♂

新柴3B11柴油机通过非道路欧V排放认证

继新柴E系列柴油机成功获得非道路（37-56kW）ECE R96和EU 2016/1628两份欧洲五阶段排放证书后，新柴3B11柴油机于2020年4月23日，又成功获得了(8-19kW)欧盟非道路Stage V排放证书。

新柴3B11柴油机搭载博世非道路专用微型共轨系统（博世全球首次在8-19kW功率段使用共轨）、隧道式机体、无缸套设计。整机结构紧凑、排放稳定可靠，最大扭矩覆盖转速范围广，使机械在整个工作过程中均有强劲的动力输出；通过充分的性能优化匹配，保证机械在使用过程中处于最经济的油耗区域；可通过减振皮带轮、PTO和SAE5飞轮壳多种动力输出，具备优异的驾驶舒适性和丰富的适配性。

目前，3B11柴油机已成功匹配微挖、插秧机、小型装载机等非道路机械，各项性能指标均优于进口同类机型水平，获得客户认可。后续新柴将以更具竞争力的服务，努力为用户创造更多的价值。

新柴4F45柴油机、4G24双燃料发动机成功点火 ♂

新柴4F45柴油机、4G24双燃料发动机成功点火

7月15日上午10点28分，浙江新柴股份有限公司迎来了以“开拓多元领域，攀登更高动力”为主题的4F45柴油机和4G24双燃料发动机点火仪式。在新柴试验室，公司领导及各位来宾共同见证了4F45柴油机和4G24双燃料发动机成功点火的历史时刻。

4F45柴油机揭幕并成功点火

4F45柴油机是新柴全新开发的非道路专用柴油机，采用四气门、高压共轨、双层水套缸盖、无缸套龙门式缸体、后置齿轮室等先进技术，整机结构合理、振动小、噪音低，各方面性能指标达到国际领先水平。4F45柴油机是新柴现有产品的最高动力，是新柴积极延伸功率段，进入更加广阔应用市场的代表产品。未来该系列产品将全面覆盖中国非道路四阶段、五阶段及欧洲五阶段排放市场。为5-12T叉车，100-140ps拖拉机，160ps收割机等，提供最具性价比动力。

4F45项目组集体合影

4G24双燃料发动机揭幕并成功点火

4G24双燃料发动机是新柴引领打造的首款非道路专用双燃料发动机，集合高端发动机设计技术路线，采用博世电子点火系统、龙门式机体、铝制整体式气缸盖、顶置式凸轮、液压挺柱和单缸四气门技术，PTO链轮传输大扭矩。动力、噪声、油耗、排放等多项技术指标达到国际先进水平。

4G24项目组集体合影

白洪法董事长讲话

仪式现场，浙江新柴股份有限公司董事长白洪法表示，此次4F45柴油机和4G24双燃料发动机成功点火，展现了公司在非道路动力研发方面取得的新突破，尤其是4G24双燃料发动机成为发展清洁能源的代表产品，将为节能减排、绿色环保做出积极贡献。后续新柴将对现有产品进行升级、改进，并陆续开发以天然气为燃料的发动机，以及混合动力的全新发动机，以更具竞争力的产品来服务市场、客户，并引领非道路行业的动力升级，为行业发展注入新的强劲动力。