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本文导读目录：

1、东风牌新疆型轮拖闪耀登场

2、东风红1304多少钱

3、东风链条传动无级变速（CVT）拖拉机提前曝光

4、东风风行百科？

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东风链条传动无级变速（CVT）拖拉机提前曝光 ♂

东风链条传动无级变速（CVT）拖拉机提前曝光

（知谷APP独家报道）就在昨日，一条《东风将展出自主知识产权CVT拖拉机》的消息在微信朋友圈被大量转发分享。为了一探究竟，记者一早就来到了青岛农机展东风展位一探究竟。

记者发现，在一排大马力拖拉机中，的确有一台1204-CVT型轮式拖拉机，在这台拖拉机的驾驶室上贴着“无级变速”字样和链条传动图案。

还有一个细节就是该120马力的轮式拖拉机变速箱上有“DF-CVT”字样。似乎可以印证此前传闻的东风自主知识产权的CVT拖拉机将参加本届展会属实。

记者进入驾驶室试驾发现，该拖拉机采用空气悬浮座椅，驾驶室视野宽敞，换挡器使用便捷舒适。

东风风行百科？ ♂

东风风行百科？

"东风风行百科：柳州农业机械厂"（简称柳农），创建于1954年10月6日。

1955年广西省政府把柳农定为广西生产五三步犁、双轮双铧犁等新式农具主导厂。

1956年初，广西省政府决定投资130万元，在柳州蝴蝶岭征地148.902亩建设柳农新厂。11月，柳农按广西工业厅安排，开始试制水轮泵。

1957年1月，柳农完成首台30-4-15型水轮泵试制任务，通过鉴定后投入批量生产。柳农从此成为全国生产水轮泵的主要厂家。

1969年1月下旬，广西区革委召开生产会议，提出广西要生产汽车。柳农与柳州机械厂联合组成汽车考察组到区内外考察，选择车型。经过分析、比较，决定试制 CS130型2.5t载货汽车。1969年 4月2日，柳农试制成功第一辆汽车，至9月，小批生产10辆向国庆 20周年献礼，从此揭开了广西汽车工业的历史。

1973年3月31日，柳农经上级批准，"广西壮族自治区柳州汽车制造厂"正式挂牌成立。1969年至1980年，柳汽共生产柳江牌130型汽车7089辆，广西牌140型汽车420辆，柳汽进入国家生产汽车厂家行列。

1981年2月17日，经国家机械工业委员会批准，柳汽首批参加了东风汽车工业联营公司，实现了由"柳江"牌、"广西"牌汽车向"东风"牌汽车的转型。

12月14日改名为"广西壮族自治区柳州汽车厂"。

1983年1月起，柳汽划归中国汽车工业公司，由东联公司具体管理，成为二汽紧密联营厂。12月9日改名为"东风汽车工业联营公司柳州汽车厂"。

1989年柳汽开始研发轻型乘用车，1990 年成功推出LZ2020X型客货两用厢式汽车和LZ6400型7座轻型客车，1991年3月通过省级鉴定，时名"宝马"，后改为"乘龙"。1992年柳汽实现年产销汽车16688辆，东风LZ3090D 型自卸车、LZ1090JK 型带卧汽车分别获得全国消费者国产车金奖和银奖，柳汽成为国内中吨位汽车第三大生产厂家，柳汽产东风柴油汽车成为名牌产品。1994年，柳汽产销汽车突破3万辆，全年完成工业总产值30.97亿元，销售收入25.77亿元，居广西第一，经济效益在全国汽车行业处领先地位。综合指标进入全国汽车行业前10强。1997年7月18日，根据国家要求，柳州汽车厂改制为东风汽车公司持股 75%，广西壮族自治区委托的投资主体柳州市国有资产经营公司持股25%的有限责任公司。正式更名为"东风柳州汽车有限公司。

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