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本文导读目录：

1、一拖：为农业发展持续提供“动力”

2、一探库恩高密度大方捆内部构造

3、一探究竟：看雷沃如何“走出”海外新模式

一拖：为农业发展持续提供“动力” ♂

一拖:为农业发展持续提供“动力”

工人在中国一拖集团有限公司第三装配厂的流水线上作业。新华社记者李安摄

编者按：改革开放40年以来，我国农机工业不断发展壮大，国内农机企业目前已经可以生产4000多种农机产品，2300多家规模以上农机企业2016年的总产值达到4516亿元。从今天起，本报推出《农机强企巡礼》栏目，将陆续报道我国大型农机企业近年来的发展历程和创新亮点。

今年5月，由中国一拖集团有限公司生产制造的YTO拖拉机在第85届塞尔维亚诺维萨德国际农业博览会上盛装亮相，17台YTO新款拖拉机，功率涵盖35~130马力，所有产品均完全符合欧盟认证标准。

“以塞尔维亚为基地，中国一拖借助参加各类展会，已在中东欧形成较高的品牌知名度，为抢滩布局更多‘一带一路’沿线国家奠定了良好基础。”中国一拖国贸公司负责人表示。

总部位于河南省洛阳市的中国一拖是中国特大型机械制造企业，早在1959年建成投产，是共和国农机制造行业的“长子”和新中国首台履带式拖拉机的诞生地，拥有响彻大江南北的名字——“东方红”。如今，“东方红”已经走出国门，向世界展示着“中国制造”的实力和风采。

持续创新，不断开发新产品

“突突突……”7月30日，中国一拖中小轮拖装配厂的生产线鏖战正酣，一台台崭新的新品东方红ME504拖拉机驶下生产线。“这个月几乎是满负荷生产。”正在现场组织生产的生产部部长张兵介绍。

满负荷的生产源自于丰厚的订单，订单的充盈是因为新产品的推广和对市场的占有。“总体来说，一是把有市场、有口碑的产品做得更好，实现产品更新；二是通过不断搜集市场信息，紧跟时代和用户需求，打造出适应性更强、用户更需要的产品，实现产品创新。”中小轮拖装配厂负责人表示。

开发让自身更有活力。中小轮拖装配厂针对其主打产品MK系列拖拉机，通过研究水田市场对产品的特殊需求，以做大轮拖的思维，全面提升了该系列产品。而针对新开发的果园机，则根据市场需求做好马力段延伸。2017年3月，根据陕西地区果园种植需要研发出MK904G果园机，针对当地苹果园进行了适应性改进，实现了立式双缸强压入土，是目前市场上首款小型90马力果园机。

中国一拖还通过技术评审，不断创新符合客户个性化需求的“私人定制”类产品，以满足用户需求。“只是抱着试一试的心情给‘东方红’厂家提了个要求，没想到这么快就实现了！现在已经用上了，真是太好了！”吉林松原的用户汪井喜提起他的70马力窄轮距拖拉机就高兴得合不拢嘴。

2015年4月，汪井喜想购置一台轮距为1.3米的70马力的大轮拖，而市面上一直没能找到符合要求的产品。他试着通过经销商把这个要求提给了一拖，让他喜出望外的是，仅一周的时间，一台各项配置和参数都符合要求的拖拉机就送到了他的手中。

符合用户需求的新产品的出现，必然对市场产生积极的影响。今年以来，由中国一拖大拖装配厂生产制造的东方红LX1604、LX1804、LD2104上延产品以及LX2004d1等高性价比产品已经在市场上产生良好的效果。这是在和用户充分沟通后形成的“市场导向之下的新产品”，从1~5月的销售数据看，新产品的贡献率达33%。

创新源于技术突破，在产品研发环节上，中国一拖采取多种模式，整合国际研发资源，以研发更加先进、节能、环保的拖拉机和动力产品为载体，掌控关键核心技术，实现研发国际化。

让动力换挡拖拉机加速普及

“东方红动力换挡拖拉机及其配套农机具、东方红纵轴流收获机械等高端农机实现批量自主制造，东方红400马力无级变速拖拉机研制取得实质性进展。”中国一拖集团有限公司相关负责人介绍，我国高端农业机械产业发展已进入实质性突破阶段。

自2004年，中国一拖开始涉足动力换挡技术研发。2014年，东方红动力换挡拖拉机成系列地推向市场，实现了商业化，上市以来累计销量突破1万台，也迫使同类进口产品价格下降30%以上。

“动力换挡拖拉机采用电控系统，将复杂的操作过程简化为简单的一键式按钮操作，并保持拖拉机换挡时动力不间断，使驾驶员可以在极短时间内，舒适地完成各种复杂的作业。”该负责人解释，与传统机械换挡拖拉机相比，动力换挡拖拉机最大的特点有两个，一是换挡时动力不中断，耕深一致，作业连续，提高作业质量和效率；二是提升经济性，油耗可降低10%~20%。

据了解，随着农机企业商业模式的创新与推广，互联网、物联网、大数据技术不断被引入应用，动力换挡技术在实现智能化应用方面具备了很好的基础，可以与GPS、北斗导航实现无缝连接，还可以配套自动驾驶系统，实现无人驾驶功能，进一步加快了我国精准农业的推广。

49岁的王东青是中国一拖集团有限公司技术中心副主任，也是东方红LW4004重型拖拉机项目团队的带头人。“东方红LW4004重型拖拉机是我国自主研制的首台400马力无级变速拖拉机，它的出现结束了我国350马力以上重型拖拉机必须进口的历史。”王东青介绍，这款重型拖拉机突破了无级变速传动系统、智能化控制管理系统等关键核心技术，填补了多项国内技术空白，推动了我国农机行业技术进步。

当前，在我国市场上机械换挡拖拉机依然占大头，而在欧美等发达国家市场，动力换挡拖拉机已经成为主打产品。数据显示，2017年国内动力换挡拖拉机销量约为2600台，已占全年国内拖拉机总销量的1.1%，其市场需求快速增长势头已初步显现。而从未来长远发展来看，无级变速拖拉机也将会逐渐取代动力换挡拖拉机成为领导性产品。

新业态下，助力产业优化升级

今年2月，由中国一拖集团牵头，联合多家科研机构共同组建的河南省智能农机创新中心在洛阳挂牌成立，并聘请了4位院士为专家委员会成员，将在农机自动驾驶、农机大数据采集、新能源农机装备等方面进行研发，这成为目前国内农机装备领域唯一经认定的创新中心。

一个个新设立的部门和项目，让中国一拖持续拓宽创新“主战场”，也让其充满着活力。去年，中国一拖围绕重点难点工作，提出创新项目12300余项，立项12100余项，实施完成11900余项，创效2600余万元；组织召开基层单位“双创”发布会68场次，发布优秀项目312项；38项成果纳入工艺或成为制度流程的组成部分，17项成果申报国家专利。

据了解，“精准农业管理平台”通过农业机械控制系统、环境感知系统等，对农机作业进行数据收集，实现对农业机械作业的管理和监控，从而将农机作业数据接入数据分析处理与应用平台，实现数据的共享、衍生和增值。2017年10月，中国首个农业全产业链人工智能工程——“农业大脑·精准农业平台”在武汉启动，中国一拖作为农机企业龙头已率先入驻。

不久前，在我国首轮农业全过程无人作业试验中，由中国一拖设计研发的无人驾驶拖拉机成功进行了田间作业演示，并成为唯一实现全过程无人作业、完成全部测试要求的机型。而早在2016年，中国一拖既发布了国内首台真正意义上的无人驾驶拖拉机，在对标国际先进作业模式和技术趋势的基础上，实现耕、种、管、收、储、运等环节的数字化、智能化和网联化。

“从自动启动、操作农具、倒车入线，到动态障碍自动避让、固定障碍自动绕障等演示，东方红LF1104S-C无人驾驶拖拉机仅用10分钟，而且耕作误差控制在了2.5厘米以内。”在生产车间内，中国一拖技术中心整机智控开发室科长陈松描述了当时演示的场景，“我们根据不同的作业环境，对无人驾驶拖拉机进行轨道预设，在‘东方红’机顶安装红外线雷达探头，融合北斗高精准定位技术，全景式观测作业环境，有效规避障碍物及突发情况；同时，通过远程遥控器人工实时干预，全方位保证车辆行驶安全。”

如今，经过多年的发展，中国一拖不断创新产品，跟踪市场，以其卓越的性能和优质的服务，不仅畅销国内，还远销全球100多个国家和地区。下一步，中国一拖将立足本土优势，以海外战略市场突破，带动国际业务拓展，进一步提升国际化经营能力，吸纳全球资源，建立国际化运营体系。

一探库恩高密度大方捆内部构造 ♂

一探库恩高密度大方捆内部构造

库恩LSB1290iD高密度大方捆打捆机

为什么采用双活塞设计？

为什么喂入能力那么强？

为什么设置预压系统？

为什么草捆的密度可以提升25%?

为什么草捆外形那么整齐美观？

来吧，踏上神奇之旅，让我们一道探索库恩高密度大方捆内部构造吧

一探究竟：看雷沃如何“走出”海外新模式 ♂

一探究竟：看雷沃如何“走出”海外新模式

等待发往蒙古的雷沃拖拉机

斩获蒙古国货值2.5亿元农业装备、斯里兰卡货值2亿元大订单、马里货值1亿元农业装备、苏丹204台雷沃谷神小麦收割机等海外大单……近年来，雷沃重工海外出口业务稳步增长，鼓舞了国内农机企业进军国际市场的士气。从一个民族品牌到初具影响力的国际主流农业装备企业，雷沃的国际化颇受业内关注。

雷沃重工的国际化战略始于2008年。这一年，雷沃首次提出了全球化战略目标。当时，有的人觉得这是好高骛远，有的人不以为然，但后来的一系列事实证明，这一目标提出后，雷沃重工就开始在欧美等农机发达地域步步为营，在全球化领域走在了国内农机行业前头。

经过3年的准备，2011年成为雷沃重工的全球化战略见效的起始年。当年，雷沃欧洲技术中心正式挂牌成立，成为国内同行首家在国外建立海外研发中心的企业。那时候，即便在不少业内人士眼中，雷沃海外研发中心也颇具几分神秘感，因为，“成立后的一段时间一直没啥动作”，一些人甚至以为这只是一种营销策略。但他们不知道的是，当时的雷沃欧洲研发中心，主要定位是全新动力换挡拖拉机研发，以此为平台在全球范围内招贤纳士，并集中在德国、意大利、法国、美国等几个传统农机强国范围内，寻求优质资源进行收购。

雷沃阿波斯欧洲总部外景

“2011年以前，国内农机产业转型升级遇到了瓶颈。我们认定，需要在海外设立研发中心，整合欧美高端人才资源和技术资源，同时还要引入先进的产品开发方法。”雷沃重工执行副总经理王玉荣告诉记者，“对雷沃重工来说，资金的投入是一方面，更重要的是企业要有眼光和判断力，这些可能是钱买不到的，需要我们在项目运作的过程中，一点点地去培养”。

2011年，我国农机工业总产值还只有2800多亿元，但行业年增速却高达33%；这一年，玉米收获机市场刚兴起，小麦收割机市场饱和，且雷沃在小麦机领域的占有率已近七成；这一年，行业内的资深专家呼吁，中国农机与世界农机先进水平相差30年，低端产能严重过剩，产品国际竞争力弱，急需在自主创新能力上有所突破……

然而，自主创新却实在不易。

雷沃重工高层分析后认为，搞自主创新，闭门造车是不行的，必须“走出去”，寻求合适的技术路线，依靠国际先进的研发基础和技术人才进行研发。而这种“走出去”不能是泛泛的合资合作，不能走传统的“以市场换技术”的路线，即便有效，周期也太长，而且得不偿失。要真正实现自主创新，必须掌握技术创新的自主权。最终，他们选择了“以我为主，先易后难，步步为营”的创新战略。

相信熟悉农机行业的人士对阿波斯和马特马克公司都不会感到陌生。前者是欧洲百年农机企业，是意大利的国宝级农机品牌；后者是欧洲高端农机具企业，产品覆盖全系列精量播种机、蔬菜播种机、中耕机等。2014年，雷沃重工借助其培育相对成熟的欧洲业务平台，先后全资收购了阿波斯和马特马克公司。

“收购马特马克这样的企业，难度是很高的，必须进行属地化运作，没有雷沃欧洲研发中心4年多的运营铺垫，是不可能成功的。”王玉荣说，此次收购，填补了我国高端播种机及核心部件的技术空白，也为雷沃重工在国内和国际拓展业务奠定了更加坚实的基础。

雷沃马特马克播种机现场作业

2015年9月，雷沃重工进一步整合雷沃欧洲技术中心、阿波斯、马特马克工厂资源成立了雷沃阿波斯集团股份有限公司（简称雷沃阿波斯欧洲）。该公司面向欧美高端市场，负责动力换挡拖拉机、大型谷物收获机械和精量播种机等高端农机具业务运营，初步搭建了雷沃农业装备业务“中国总部+欧洲”的全球运营体系。同年11月，在德国汉诺威农机展上，雷沃阿波斯欧洲面向全球发布了全新自主研发、系列化的动力换挡拖拉机、精量播种机等全系列具备国际技术水准的产品组合。

正在作业的雷沃阿波斯拖拉机

雷沃重工董事长、总经理王桂民表示，雷沃阿波斯欧洲的成立，是雷沃全球化战略的标志性一步，可以全方位整合全球高端资源进行属地化运营管理，完善了雷沃重工的海外全价值链运营平台，实现海外属地化运营。更重要的是此举延伸了雷沃全球业务链条，还为国内农机企业“走出去”探索了一条可行之路。