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本文导读目录：

1、卓众出版旗下农业机械杂志社成功举办中国农机高端论坛

2、卓众出版：“线上”致胜

3、卓越品质的8R变速箱，您使用正确了吗

4、单产550公斤以上，中国十大优质稻品种问世

卓众出版旗下农业机械杂志社成功举办中国农机高端论坛 ♂

卓众出版旗下农业机械杂志社成功举办中国农机高端论坛

7月26—28日，中国农机院所属卓众出版旗下农业机械杂志社联合中国农业机械学会共同主办的2017第五届中国农机高端论坛在雄安新区圆满召开。

本届高端论坛主题为“变革下的中国农机”，旨在探讨在当前的寒冬期，行业该如何发展，企业应如何应对。

与会专家通过专题报告、圆桌对话等形式，围绕当前农机市场、主要农机产品产销状况及形成原因，主要农机产品质量问题解析、需求转变，农机行业市场变革的根源及未来发展方向等展开了深入分析和探讨。

中国农机院机电研究所所长苑严伟、国家农机具质量监督检验中心研究员陈俊宝参与论坛并作主题发言。

来自农机行业各领域的领导、专家学者、企业家以及经销商、合作社代表等130余人参加了论坛。中国农业机械学会秘书长张咸胜、卓众出版总经理杜海涛为大会开幕致辞。

论坛期间，中国农业机械年度TOP50+颁奖典礼及《农业机械》杂志创刊60周年庆典活动启动仪式也同期隆重举办。

现代农装4GL-120型切段式甘蔗联合收获机”和及旗下中机美诺“9265新型自走式饲料收获机”两款产品荣获TOP50+技术创新奖。

关于中国农机高端论坛

至今已成功举办5届，论坛主题紧扣行业热点、焦点问题，深度剖析行业发展，研讨企业破局解困，已成为行业发展的风向标。

卓众出版：“线上”致胜 ♂

卓众出版：“线上”致胜

编者按：

新冠疫情风暴猛烈，国机集团各家企业如何应对危机，统筹抓好疫情防控和生产经营工作，实现高质量发展？

近日，国机集团党委书记、董事长张晓仑率队深入多家集团在京企业，调研、指导企业疫情防控、生产经营各项工作。调研中，张晓仑强调，要加强党的建设和政治引领，统筹抓好疫情防控和复工复产，全力以赴完成全年目标任务，同时认清形势、把握趋势，做好“十四五”规划编制工作，为集团高质量发展谋篇布局。国机集团微信公众号推出“善作敢为·笃定前行”栏目。

在国机集团庞大的业务版图中，北京卓众出版有限公司（以下简称“卓众出版”）虽不耀眼，却占据着中央级专业媒体的特殊地位。在互联网平台化发展的趋势作用下，卓众出版以习近平总书记关于互联网发展和媒体融合系列重要讲话精神为指导，探索耕耘出一条“线上”生路，在新冠肺炎疫情风暴中，博得了先机。

3月30日，国机集团党委书记、董事长张晓仑率队到卓众出版调研时了解到，通过多种手段组合实施，卓众出版有信心在年底完成全年利润目标。

疫情对卓众出版经营工作的影响是显而易见的。因为无法进行现场项目竞标、谈判以及项目的线下执行等，一些项目合同面临取消或延迟的局面。“线上”，成为卓众出版抵御疫情风暴的致胜利器，保证了主要任务的顺利开展，也成为企业助力战“疫”不可或缺的平台和渠道。

疫情暴发以来，卓众出版旗下各媒体牢记职责，坚持服务社会、服务行业、服务大众。恰逢春耕时节，农业机械杂志社打造的线上直播节目农机TV，聚焦广大农民朋友和业内人士关心的问题，连续组织5场直播，主题涵盖“农机战疫”“农机3·15”“农机安全”“智能农机”“科学选购”，宣讲农机行业抗击疫情经验，推广使用新机具积极备耕，对推进春耕顺利开展、保障粮食安全起到了积极作用。据统计，直播累计观看量446864人次，互动问答5000余条。

能够在“线上”从容应对疫情，是卓众出版准确判断行业发展趋势、积极推进数字化转型的重要成果。进入互联网时代，卓众出版在报刊出版的基础上，不断推进传媒业务与互联网技术的深度融合。经过几年探索与转型，该公司全面进入数字传媒时代，主要业务形态不再是平媒时期的发行、广告与增值服务，而是转型为传媒业务、整合营销与数字服务业务。业务领域涉及汽车、装备制造、文化社科。

进一步拓展线上业务，也成为卓众出版应对疫情的重要举措。据介绍，近年来该公司客户的线上营销需求增长明显，疫情更是加速了营销手段从线下向线上迁移。为适应变化、抓住机遇，卓众出版计划加快线上产品开发与拓展进度，做好技术储备，链接各项技术与运营策略，争取有新的突破。疫情中，该公司数据智能中心的直播平台产品已打造完成，可对接客户需求。

在中国老区建设画报社调研时，张晓仑充分肯定卓众出版在新闻宣传方面取得的成绩。在与编采人员面对面交流时，他强调，媒体是党和人民的喉舌，宣传工作是党的极端重要的工作，要结合“锻造国机所长、服务国家所需”做好策划和报道。同时，做好“十四五”规划编制，发挥中国农机院专长，推动智能农机装备关键技术升级及产业化，服务乡村振兴等国家战略。

卓越品质的8R变速箱，您使用正确了吗 ♂

卓越品质的8R变速箱，您使用正确了吗

约翰迪尔8R系列拖拉机采用的16×4全自动动力换挡变速箱（16×4 PST变速箱）是一款先进成熟的全动力负载换挡变速箱，自1994年面世投入使用以来，历经各种田间作业考验，一直深受用户们的信赖和称赞。

16×4 PST变速箱具有与传统拖拉机变速箱不同的结构特点，特别不同之处是采用了电子系统控制液压离合器和制动器，实现不同传动速比。

独特设计的16F×4R全动力换挡变速箱和先进的电子控制器，实现了柔性换挡功能，减少了冲击。换挡时不需要切断发动机动力，挡位切换时更加平稳，驾驶员操作更加方便。

2006年工厂对变速箱进行了革命性的技术改进，内置了闭环电子控制换挡装置，使这款变速箱拥有更出色的换挡表现。使全动力换挡变速箱能够在遇到瞬间高扭矩负载时仍然具有出色的灵敏换挡能力。

PST先进的16F×4R全动力换挡变速箱配合拖拉机控制其他系统协同工作，独特的全自动换挡功能能够在绝大部分工况下根据作业负载的变换自动换挡，带来将近9%的燃油经济性的提升。

这种变速箱在高温时还设有自动降挡功能，提高了变速箱的可靠性，从而也大大延长了PST变速箱的使用寿命。因此，如何正确操作和使用应是十分关键的问题，笔者根据工厂设计要求、多年田间实践和用户使用情况，总结8R系列拖拉机16×4 PST变速箱的正确操作和使用注意事项如下：

1、驾驶员每班务必检查液压油油位，不足时要及时添加至标准刻线，严禁在缺油状态进行田间作业。但也不能添加过量的液压油，这样会造成变速箱内部高温而烧损传动元件。特别是驾驶员在保养检查时，除了检查液压油位外还要观察液压油的颜色是否清洁正常，有无发黑或乳化变质情况？检查确认如有变质情况必须及时更换。

2、严格使用符合迪尔公司技术标准的Hy-Gard?液压油，因为不符合标准的液压油会影响PST变速箱的动力传递性能，劣质液压油会导致传动磨片元件烧损，所以，液压油的品级十分重要，不得随意使用添加不符合技术标准的液压油，不得混用不同品牌和级别的液压油。

3、驾驶员要按照OM操作手册上的保养要求及时更换变速箱内的液压油和滤清器，并且清理齿轮箱底部的液压油过滤网及齿轮箱内的沉淀杂质污物，液压油更换时间不可随意延长,通常按照保养规程换油时间可以延长3%-5%。

4、8R 拖拉机的PST变速箱是全动力换挡变速箱，驾驶员正常的换挡操作不需要使用离合器踏板。但是，当机车遇见紧急危险情况，以及当挂接农具或在狭窄空间内操作拖拉机时，建议使用离合器踏板，实现对拖拉机移动量的精确控制和确保拖拉机安全。田间作业时也可以使用离合器踏板换挡，但要求逐级加减挡。

5、正确使用离合器,每次使用必须将离合器踏板踩到底,彻底分离离合器；驾驶员正常作业或者运输行驶途中严禁将右脚不时地搭在踏离合器踏板上，由于机车行走中因田间障碍或路面不平引起颠簸前后“耸动”，驾驶员无意识中右脚频繁踏下离合器踏板，这样会导离合器“半结合”状态，液压系统压力因间断性释放而降低，致使PST变速箱内部摩擦片元件处于无法压紧状态，液压油温升高使系统压力不足会造成传动齿鼓及摩擦片高温烧损，严重影响了PST变速箱的使用寿命。另外,拖拉机下坡或者滑行时，严禁踏下离合器踏板,否则可能导致变速箱严重损坏。

6、在变速箱变速手柄置于“空挡”位置状态时才能踏下制动踏板实施刹车制动，如果驾驶员“带挡”操作制动刹车，会使变速箱内的离合器制动器摩擦片元件严重摩擦“烧损”或者密封件损坏而致使液压系统压力泄漏，严重时会导致离合器制动器鼓烧损及活塞体开裂。

7、机车使用作业中要经常观察仪表监视液压油油温是否正常，一旦发现液压油温高报警，必须及时停车检查故障原因，特别是驾驶员要及时清理液压系统散热器上的杂草污物，机车不得处于液压油高温状态“带病”强行作业。因为液压油高温会造成变速箱内离合器制动器磨片及内部油封橡胶件“烧损”导致变速箱发生故障，影响了PST变速箱的使用寿命。

8、每班保养机车时，驾驶员要仔细检查PST变速箱端盖上的电磁阀，传感器的连接导线，插接接头有无被挤压破裂和严重磨损或者接头松动等问题。一旦发现必须及时修复，确保变速箱PTP电控传输系统状态完好。

9、驾驶员要正确操作使用16×4 PST 变速箱，根据田间作业时机车的负荷及时“增挡”或者“减挡”，严禁手控强行加挡超负荷“强行作业”，这样会使PST变速箱内离合器或制动器内的摩擦片元件因过载“打滑“而加剧磨损，导致内部摩擦产生系统高温而烧损其他传动元件。

10、根据当地土壤作业情况正确设定“起步挡”挡位，8R拖拉机新车设定的前进起步挡是F7，倒挡是R2, 如果用户当地作业条件差，土壤比阻大，机车牵引的后部农具负荷又很重，为了保护PST 变速箱驾驶员应该及时修改起步挡设定，改为前进挡F5倒挡R1, 这样设定之后就可以减少机车起步时超负荷，从而延长了PST变速箱的使用寿命。

11、务必注意8R拖拉机后部农具的合理匹配问题，建议用户购买约翰迪尔美国工厂做过匹配试验的机具，这些配置已经被确认是最佳匹配，用户不用担心使用中出现问题。如果使用当地农具，应该了解分析所要匹配的农具是否“三证”齐全，技术参数是否适合8R拖拉机 PST变速箱的各个挡位承载力，特别注意防止作业时阻力过大损坏变速箱。比如8R-2704拖拉机配套平地铲运机宽度，通常4.0-4.2米比较合适，8R-3204拖拉机配套宽度4.5米比较合适，不得选配过宽，否则会导致机车田间作业长期超负荷而损坏PST变速箱。当然，农具也不能匹配过小，这样会造成8R拖拉机动力和燃油上浪费及作业效率过低。

12、一旦8R PST 变速箱发生故障，驾驶员不可强行坚持负荷作业，或者换入其他相邻挡位继续作业，这样会加剧离合器制动器摩擦片、活塞、内齿鼓及其相关零件的损坏。比如：C2离合器损坏之后，F5，F7，F9挡机车不能走或行走缓慢，驾驶员如果改用其他挡位强行作业，会导致该变速箱内部传动部件加剧损坏。因为，一旦离合器制动器内部油压产生泄漏，会使系统高温摩擦片钢盘严重磨损，特别是摩擦烧损的材料碎片、金属屑及橡胶碎末都会进入液压系统，导致系统高温，卡阀等故障，也加剧了液压油的污染和变质。

13、驾驶员清理8R拖拉机变速箱时，尽量使用高压空气清理。如果使用高压水枪直接冲洗PTQ传感器、导线插头元件和电子控制器元件时，须注意清洗水枪压力要控制在1.5-2.0 巴之间。当冲洗导线接插件时务必使水枪喷射角度与导线及接头成45-90度夹角，防止高压水喷入插接头导致电气系统“短路”故障。

14、8R拖拉机16×4 PST变速箱标定：（a）当变速箱拆卸维修重新安装之后或者田间作业发现机车有严重“耸车“情况需要进行标定。（b）当PST变速箱PTQ控制器及电磁阀因为故障更换新零件也需要对变速箱进行标定。（c）用户应按照迪尔OM操作手册上的保养要求，使用符合标准的传动液压油，不可随意改变液压油的品牌及型号。如果使用迪尔寒冷地区专用液压油，或者特殊原因更换液压油的型号，但其油品技术参数符合标准，那么换油之后务必对PST变速箱进行标定。

注：完整的操作保养信息，请参考随机所带的操作手册，或咨询约翰迪尔授权经销商。迪尔公司保留随时变更本页面中的所有信息、插图和技术规格的权利。

单产550公斤以上，中国十大优质稻品种问世 ♂

单产550公斤以上，中国十大优质稻品种问世

资料图

在经历了3位院士领衔的30名专家2天4轮的鉴评后，首届“全国优质稻品种食味品质鉴评”结果3日在广州揭晓，中国大米品种首次有了官方认定的“十佳品牌”。国家水稻良种重大科研联合攻关组水稻育种首席执行专家万建民说，此次评选以国际有名的优质大米日本越光米、泰国茉莉香米为对照，部分品种的个别指标可媲美这两个大米品种。

3日下午，在农业农村部召开的国家优质稻品种攻关推进暨鉴评推介会上，“通系933”和“龙稻18”等10个粳稻品种、“美香占2号”和“象牙香占”等10个籼稻品种分别获得首届“全国优质稻品种食味品质鉴评”金奖。

本次的专家组包括了国家水稻良种重大科研联合攻关组水稻育种首席执行专家万建民、福建省农科院研究员谢华安和沈阳农业大学水稻研究所所长陈温福等3位院士。担任籼稻品种鉴评组组长的谢华安告诉记者，此次鉴评主要从光泽度、气味、适口性等6个指标，对照专门购买的日本渔昭越光米和泰国茉莉香米进行鉴评，最后从来自全国的75个优质品种中分别选出粳米和籼米的“十大优质品种”。

“这些获奖品种不仅在光泽度、气味、适口性等食味指标上表现优异，且单产都在550公斤以上，兼具好品质与高产量的特性。”谢华安说。

万建民告诉记者，我国水稻生产和消费在世界上都占据三分之一强，但在优质高端大米方面却比较弱。过去我国水稻研究的首要目标是高产、解决温饱，但现在随着人民生活水平提高，消费需求已从“要吃饱”转为“要吃好”。与此同时，国家粮食产量稳定在高位上，因此水稻生产消费已从重“量”转向重“质”。

为推动良种培育攻关，农业农村部种子管理局在三年多前组织成立了联合攻关组，对水稻、小麦、玉米、大豆四大作物进行国家良种重大科研联合攻关。

出席会议的农业农村部副部长余欣荣说，近年来，我国水稻种植已开始了从高产到优质高产并重的新一轮品种更新换代，稻米品质开始呈上升趋势。2017年，优质稻米率达37.1%，比5年前提高近5个百分点。此次活动将对推动我国水稻品种由产量导向转入品质产量并重发挥引导作用。